儲能電池價格上漲，需事先了解市場變化
近期碳酸鋰價格的強勢反彈，再次讓儲能市場備受關注。自今年6月觸底以來，碳酸鋰價格在短短一個多月內上漲超過36.9%，至7月底重回8萬元/噸的損益平衡點。此後，鋰價震盪上行。截至8月18日國內期貨收盤，碳酸鋰2509合約收在89,300元/噸，上漲4.86%。這一價格走勢的轉變，不僅為鋰礦企業帶來了希望，也讓受成本壓力而停滯的儲能專案似乎迎來了轉機。
那麼，鋰價上漲真的能讓停滯的儲能專案起死回生嗎？
鋰價大幅波動的根本原因是供需失衡。過去幾年，碳酸鋰價格從2023年碳酸鋰期貨上市時的23萬元/噸暴跌至2025年4月首次跌破7萬元/噸。持續的價格下跌導致整個鋰電池產業鏈陷入困境，許多鋰材料供應商因產品價格下跌而遭受重大損失。例如，天齊鋰業長期處於「成本倒掛」狀態。為因應價格下跌和產能過剩，鋰礦企業紛紛實施減產、停產。雅寶（Albemarle）、澳洲鋰礦公司Core Lithium等海外鋰礦企業率先宣布停產，國內企業也緊跟在後。中礦資源正在升級生產線，江特電氣正在停產檢修，伊春一些擁有鋰礦開採權的企業因程序問題被勒令停產。這些措施減少了市場上的鋰供應，為價格反彈奠定了基礎。需求端的改變也不容忽視。在新能源車市場高度內向、價格疲軟的情況下，儲能需求持續激增。
根據中國儲能應用協會儲能應用分會資料庫不完全統計，2025年1-6月，中國新增儲能裝置容量21.9GW/55.2GWh，年成長69.4%（功率）、76.6%（容量）。大容量儲能對高密度磷酸鋰鐵材料的需求 儲能電池鋰價暴漲，部分企業將生產訂單延長至2026年第一季。這些供需變化共同推動了碳酸鋰價格的上漲。鋰價的下降，迎來了儲能市場規模化應用的新時代。過去兩年，新增儲能裝置容量維持快速成長。然而，隨著市場競爭加劇，價格戰嚴重擠壓了儲能企業的利潤空間。
不少儲能電池及儲能整合商受到成本壓力的嚴重衝擊，部分企業被迫退出市場，部分企業取消了部分儲能產能計劃 電池和能源 儲能係統。一些儲能項目也因成本高昂、獲利預期不佳以及國內外環境變化等原因，陷入停滯或延期。根據CESA儲能應用部門資料庫的不完全統計，自2025年以來，至少有26個儲能專案和電站專案被終止或延期。
儲能產能專案涵蓋鋰離子電池、鈉離子電池、固態電池、儲能逆變器等技術及系統整合專案；電站專案涵蓋獨立儲能、光儲、壓縮空氣等類型，投資規模超過百億元。
鋰價上漲或許能為這些停滯的項目帶來希望。鋰價反彈將推高儲能電池和系統的成本。
為了鎖定成本，一些開發人員正在重啟或加速先前擱置的產能和應用專案。然而，現實情況可能更加複雜。對於已經簽訂低價供貨合約的儲能企業來說，鋰價上漲意味著成本進一步上升，利潤空間受到擠壓。即使專案重啟，仍有可能面臨虧損的風險。
此外，儲能專案的發展不僅取決於鋰價，也受到政策、市場競爭、技術創新等多種因素的影響。碳酸鋰佔磷酸鐵鋰電池成本的40%，其價格波動顯著影響儲能係統的經濟性。根據測算，碳酸鋰價格每上漲10,000元/噸，儲能電池成本約增加0.05元/Wh，系統成本增加0.08-0.1元/Wh。目前，儲能專案普遍依賴補貼和電價差獲利，成本敏感度極高。大型工商業項目和地面電站對價格尤其敏感。鋰價波動會引發儲能係統價格波動，導致專案因內部報酬率（IRR）降低而延長。技術上，到2025年，500+Ah電池單體將實現量產。部分儲能專案延期、停滯，主要是因為技術進步淘汰老產能，鋰價波動影響不大。
回顧鋰價波動，鋰價週期通常為2-3年，但本輪漲價與2023年相比有明顯差異，對儲能產業的影響可能沒有那麼顯著。這首先得益於全球鋰供應持續成長，到2025年全球規劃的鋰產能將超過200萬噸LCE（碳酸鋰當量），遠超需求預測，價格長期下跌趨勢可能存在。其次，儲能產業競爭格局初具規模，市佔率向龍頭企業集中，訂單充足，產能利用率高，為了保住客戶和市場份額，企業正努力降低鋰價波動對產品價格的影響。
例如，寧德時代、比亞迪等龍頭企業透過長期協議鎖定鋰資源，避免價格上漲風險。從政策層面來看，今年以來，從頂層規劃到相關部會多次召開會議，強調打擊價格戰和內捲式競爭。新修訂的《反不正當競爭法》明確禁止低於成本的價格戰，《價格法修正案（徵求意見稿）》也對不正當價格行為進行了規範。這些政策為原料供應鏈和儲能產業回歸理性競爭創造了良好的環境。過去兩年，儲能產業發展呈現盲目成長的態勢，靠著低價、補貼等手段搶佔市場份額。
如今，鋰價上漲打破了這個泡沫，市場競爭由規模擴張轉向價值競爭。對於儲能企業而言，儘管鋰價上漲為產業帶來了許多不確定性，但其長期發展前景仍看好。未來，產業鏈企業需注重技術創新、成本控制與市場拓展，加強與上下游企業的合作，建立穩定的供應鏈體系，降低原物料價格波動帶來的風險。同時，積極拓展海外市場，特別是中東、澳洲、非洲等新興市場，尋找新的成長點，加大技術研發投入，提升產品性能與競爭力，以適應市場變化。
